汽车配件(pc加pbt)：由于pc与pbt结构上都含有酯基，中山pc与pbt，理论上有一定的相容性但是毕竟有限，pc与pbt结合工程塑料公司，而且在共混加工的过程中，大量的反应性酯基很容易导致酯交换反应，使得材料从简单的物理共混变成嵌段共聚物，增强pc／pbt合金，不仅可以提高复合材料的耐热性与力学性能，而且可以提升复合材料的尺寸稳定性且降低生产成本。目前对于pc／pbt合金的研究---较多。
pc加pbt的收缩率是：一般材料的收缩率在1.5%~2.8%之间。包含30%玻璃添加剂的材料收缩0.3%至1.6%。如果未添加其他材料，则通常低于3%。塑料的收缩率是指在成型温度下塑料部件的尺寸与从模具中取出并冷却至室温后的尺寸之差的百分比。它反映出模具冷却后塑料零件的收缩程度。影响塑料收缩率的因素包括：塑料种类，成型条件，模具结构等。
汽车配件(pc加pbt)：在pc含量低时合金主要表现了pbt的性能，因此合金的力学性能相对较差，pc与pbt结合工程塑料价格，随着pc含量的增加，合金中pc逐渐由分散相向连续相转变，合金开始表现出pc的性能，pc与pbt结合工程塑料厂家，由于pc的冲击以及拉伸性能较高，所以力学性能开始增加，当pc含量超过70份时性能开始下降，是由于pc与pbt结构上都含有酯基，理论上有一定的相容性但是毕竟有限。
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